常洪隧道是連接江東區(qū)、江北區(qū)、高新園區(qū)的重要交通樞紐，經過10年超負荷運行，連接線路面破損嚴重，隧道內各類設備設施老化嚴重，沿線環(huán)境雜亂無章。
今年4月9日起，常洪隧道單向封閉交通，進入“治療”期。
經過4個半月的整修，8月27日10時，常洪隧道將恢復雙向通行。
隧道周邊綠化好
夜間燈光也很美
老的常洪隧道連接線兩側是鐵絲網構筑，綠化也只有東側三三兩兩的香樟樹，看上去有些單調。
昨天，記者在現(xiàn)場看到，整修后的常洪隧道連接線西側已壘起3.5米左右的土坡，上面植有銀杏、翠柏等大型喬木及各類灌木植物。這大大提升了觀賞度，營造了良好的通行環(huán)境。
不過，現(xiàn)場工作人員介紹，受持續(xù)高溫天氣影響，綠化種植還沒有全部完成，待天氣轉涼后，還將補種。
夜晚通行，這里的景色也不錯，市政部門釆用日景、夜景兼顧的設計方案，把造型別致的燈具，進行藝術化的組合排列，這樣一來，常洪隧道周邊的綠地景觀在夜晚也能呈現(xiàn)出別樣風景。
隧道內照明加強
行車舒適度提高
進入整修后的常洪隧道，第一感覺就是明亮了很多。
改造前，隧道墻面裝飾是由瓷磚做裝飾的，由于瓷磚本身易沾灰且不易清洗，加之年代久遠，表面的反光度降低，在隧道單排照明燈光映襯下，顯得十分昏暗。
整修后的隧道，一進去會覺得眼前頓時明亮起來，瓷磚墻面被淡灰色防火涂料代替，隧道頂部，兩排暖色調照明燈增強視覺清晰度的同時，還可以緩解司機的視覺疲勞。
這次整修，城管市政部門重新鋪設了常洪隧道內瀝清路面，對連接線破損混凝土路面進行修復。
整修后的車行道路面平整，雨天無積水，車行駛在隧道內，感覺不到一絲顛簸，車輪摩擦地面，發(fā)出“簌簌”的細微聲響，即使車輪軋過隧道內橫截溝時，也沒有了以前的“跳板”現(xiàn)象，可以平穩(wěn)地通過。
交警：非機動車道狹窄
如非緊急情況請繞行
常洪隧道整修的這段時間，很多市民經過時發(fā)現(xiàn)，隧道增設了非機動車道，這樣確實方便了大家出行，但有人質疑，非機動車進入隧道后是否存在安全隱患。
記者從城管市政部門了解到，根據《寧波市水底隧道管理辦法》的相關規(guī)定，常洪隧道隧道禁止行人、非機動車通行。此次維修后，仍按管理辦法執(zhí)行。
但交警部門介紹，根據隧道使用的現(xiàn)實情況，為滿足行人、非機動車應急通行需求，常洪隧道及連接線增設了一條行人、非機動車應急通道，但因為隧道空間有限，這條通道非常狹窄，如非緊急情況，請繞行其他道路。
城管市政部門和交警部門提醒廣大過往司機、非機動車，在途經常洪隧道時選擇正確車道。同時提醒，常洪隧道將于8月27日10時恢復雙向通行，目前工程仍有不少掃尾工作，需要臨時少量局部封道，請過往車輛務必注意安全。
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