中山路上的軌道交通施工圍擋什么時候可以撤除恢復(fù)交通？這個問題很受市民關(guān)注。記者昨天從軌道交通工程建設(shè)指揮部獲悉，預(yù)計2014年3月底，中山路上的施工圍擋和工地將會撤除。
中山路東至世紀(jì)大道，西至機場路。而軌道交通1號線一期工程西起高橋鎮(zhèn)，沿望春路與后塘河之間規(guī)劃綠化帶以高架方式向東，經(jīng)蘆港、徐家漕，至機場公路西側(cè)轉(zhuǎn)入地下，沿中山西路向東，經(jīng)櫻花公園、世紀(jì)大道后，折入寧穿公路向東，經(jīng)海晏路、盛莫路到東外環(huán)路站。可以說，1號線一期工程的大部分施工圍擋都在中山路上。
施工圍擋在方便施工的同時，也隔離了道路。比如，從江廈橋西沿著中山路到環(huán)城西路口，目前除了東門口郵電大樓北面一段、鼓樓南面一段、國檢北面一段、中山路公鐵立交一段沒有圍擋外，其他路段都有圍擋改變了道路。很多市民納悶的是：很多圍擋后面已經(jīng)不見大型施工，為何圍擋一直保留？
軌道交通工程建設(shè)指揮部方面介紹說，當(dāng)前1號線一期工程各區(qū)間和站點已經(jīng)完成主體施工，大型機器用得少了，但站點裝修以及風(fēng)亭、出入口等附屬設(shè)施的施工正在開展，仍需要進行設(shè)備吊裝等，圍擋繼續(xù)存在，也是為了保障過往市民安全。前幾天，海晏北路站4號出入口開挖，長21.35米，寬12.4米，它的開挖就需要圍擋的配合。在東門口(天一廣場)站，主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，施工工人正在進行搪瓷鋼板的墻面裝飾，裝飾材料也需要從圍擋里面的地面往下吊裝堆放。
軌道交通工程建設(shè)指揮部方面表示，圍擋是根據(jù)施工情況在動態(tài)調(diào)整的，中山路上不同的站點圍擋會根據(jù)施工的進度陸續(xù)撤除。根據(jù)軌道交通1號線一期工程建設(shè)工序和目前建設(shè)進展情況，計劃明年3月底撤除全部施工圍擋和工地，實現(xiàn)路面交付，恢復(fù)六車道通行條件。
記者了解到，在圍擋撤除后，中山路將實行改造和提升，展現(xiàn)“浙東第一街”的風(fēng)采。
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