優(yōu)化前。
優(yōu)化后。
“以前下高架后，要是碰上直行加右轉(zhuǎn)車道在等右轉(zhuǎn)紅燈時(shí)，后面直行車輛只能跟著干著急，也會(huì)堵得慌。”經(jīng)常駕車經(jīng)過永達(dá)路與環(huán)城西路西口的市民張先生對(duì)此深有感觸。如今，隨著路口一系列優(yōu)化措施落地，擁堵狀況得到有效緩解。
永達(dá)路與環(huán)城西路西口連接永達(dá)路高架，原本下高架車流較多，西往東右轉(zhuǎn)進(jìn)入看經(jīng)路的車等紅燈時(shí)，影響了下高架直行車輛的通行，導(dǎo)致路口通行效率較低，緩行車流常常排隊(duì)到高架主線上。
為解決這一交通“頑疾”，海曙交警深入調(diào)研、精準(zhǔn)施策，對(duì)永達(dá)路環(huán)城西路路口進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整：在交通信號(hào)燈設(shè)置上，新增了一組下高架直行常綠信號(hào)燈，保障直行車輛能夠不受右轉(zhuǎn)車輛影響，可以快速、順暢通過路口。
同時(shí)，將下高架處原本的直行、右轉(zhuǎn)車道改為單獨(dú)直行和單獨(dú)右轉(zhuǎn)，使右轉(zhuǎn)車輛與直行車輛各行其道，減少相互干擾，極大提升路口通行效率。另外，路口處的左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)也進(jìn)行了調(diào)整，由原來的2個(gè)增加為3個(gè)，增加左轉(zhuǎn)車道的蓄車能力，提高左轉(zhuǎn)通行效率，讓路口交通流更加順暢有序。
“信號(hào)燈的調(diào)整和車道功能的優(yōu)化，讓路口的交通組織更加科學(xué)合理。”寧波市公安局交通管理支隊(duì)海曙大隊(duì)秩序中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)崔洪波表示，目前，路口擁堵情況明顯改善，車輛通行速度加快，通行效率提升了20%左右，市民出行體驗(yàn)得到了有效提升。
下一步，寧波交警將持續(xù)關(guān)注該路口的交通運(yùn)行情況，根據(jù)實(shí)際需求動(dòng)態(tài)調(diào)整優(yōu)化方案，為市民營(yíng)造更加安全、暢通的出行環(huán)境。交警也提請(qǐng)廣大市民途經(jīng)該路口時(shí)，按照現(xiàn)場(chǎng)交通標(biāo)志標(biāo)線及信號(hào)燈指示，安全有序通過。
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