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記者 夏陽
昨天，本報報道了寧波一個旅行團(tuán)，在菲律賓馬尼拉機(jī)場準(zhǔn)備回國的飛機(jī)上，只會英語的空姐要求坐在應(yīng)急出口位置的中國男乘客換位遭拒，男乘客和兩名同伴情緒激動，被當(dāng)?shù)鼐綆嘛w機(jī)。旅行團(tuán)其余乘客也主動下機(jī)，32人滯留在菲律賓馬尼拉機(jī)場。
報道見報后，國內(nèi)各大門戶網(wǎng)站紛紛轉(zhuǎn)載，引起網(wǎng)友熱議。截至昨晚10點(diǎn)，僅新浪、搜狐、網(wǎng)易三大門戶網(wǎng)站網(wǎng)友的評論就有12000多條。同時，包括香港地區(qū)在內(nèi)的全國不少媒體，也聯(lián)系上我，要對此事跟進(jìn)采訪。
網(wǎng)友的意見基本分為三種：指責(zé)這個乘客，認(rèn)為無知、沖動；力挺旅行團(tuán)的做法，認(rèn)為這是維護(hù)自己的正當(dāng)權(quán)益，責(zé)任完全在菲律賓的航空公司；還有一小部分網(wǎng)友將航空公司、乘客、旅行社各打五十大板，認(rèn)為三方都有責(zé)任，有網(wǎng)友認(rèn)為，菲律賓機(jī)場方面應(yīng)該在發(fā)放登機(jī)牌時，就考慮到這一問題。
較為專業(yè)的民航資源網(wǎng)也轉(zhuǎn)載了這篇報道，一位署名為“zhengxin”的網(wǎng)友評論：第一，國際民航語言是英語，所有國際航班客艙應(yīng)急程序語言除飛機(jī)注冊國語言外,也必須使用英語�？团撀每偷膰M成比不得作為干擾執(zhí)行此項(xiàng)規(guī)定的借口。第二，應(yīng)急出口的標(biāo)志及其操作程序必須同時使用飛機(jī)注冊國語言及英語。使用應(yīng)急出口座位的旅客不論國籍和語種，必須能聽懂乘務(wù)員用上述語言所發(fā)出的應(yīng)急指令，看懂應(yīng)急出口的使用程序，否則必須更換座位。所有的航空法都是“教條”，是在血與淚的經(jīng)驗(yàn)上總結(jié)出來的教訓(xùn)。這樣的“教條”，多點(diǎn)比少點(diǎn)要好。
還有一位河南鄭州的網(wǎng)友說：依法說理，依法辦事，依法解決問題，輿論呼吁有作用，道德譴責(zé)有必要，完善服務(wù)是必須，挺直腰桿與和諧共處都需強(qiáng)化……
不少讀者也通過本報熱線和熱線網(wǎng)上聊說了自己的看法。
駐杭某航空公司的一位空姐看到報道后說，她所在的航空公司，空姐都具備一定的外語能力，基本能用日語、英語等語言和乘客溝通，同時還會在航班上配備會小語種語言的乘務(wù)人員。
浙江省旅游局值班人員張先生說，出外旅游，什么事都可能遇到，特別在境外的時候，遇到意外情況要理智。對旅行社來說，要更了解航空規(guī)則，和游客多說說規(guī)則，多講講目的地的風(fēng)俗法律等。同時每個團(tuán)員也要重視自身的文明禮儀。
據(jù)了解，昨天上午，滯留的32人已經(jīng)從廣州回到寧波。如果不發(fā)生這起糾紛，他們原本2月10日就能回到寧波。
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