記者從正在此間舉行的第二屆浙江國(guó)際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)·未來交通大會(huì)上獲悉，我國(guó)高速磁懸浮列車研究取得突破性進(jìn)展，已具備了啟動(dòng)高速試驗(yàn)線建設(shè)和后續(xù)產(chǎn)業(yè)落地的基礎(chǔ)。
在位于杭州國(guó)際博覽中心的會(huì)場(chǎng)外，記者看到展示有設(shè)計(jì)時(shí)速600公里的高速磁懸浮列車實(shí)車，從外觀上看，其車頭比現(xiàn)有運(yùn)行的高鐵列車更修長(zhǎng)，車廂內(nèi)部整潔明亮，座位數(shù)可根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)整。
據(jù)了解，中車時(shí)速600公里高速磁浮車研制項(xiàng)目于2016年7月啟動(dòng)，由中國(guó)中車股份有限公司組織，中車四方股份公司具體實(shí)施，聯(lián)合30余家企業(yè)、高校、科研院所聯(lián)合共同攻關(guān)。經(jīng)過3年左右的技術(shù)攻關(guān)，課題團(tuán)隊(duì)成功突破高速磁浮系列關(guān)鍵核心技術(shù)，車輛、牽引、運(yùn)控通信等核心子系統(tǒng)研發(fā)取得重要階段性成果。
中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司設(shè)計(jì)師張志強(qiáng)介紹，作為一種新興高速交通模式，高速磁浮列車具有速度快、啟動(dòng)加速度大、爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，既可以在長(zhǎng)大干線交通中發(fā)揮出速度優(yōu)勢(shì)，也適用于中短途快啟快停應(yīng)用，大幅提升城市通勤效率，促進(jìn)城市群、市域間的“一體化”“同城化”“通勤化”發(fā)展。（寧波日?qǐng)?bào)）
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